ایمنی در عملیات ساختمانی و راهسازی:
مساله ایمنی در عملیات ساختمانی و راهسازی از مهمترین مسایل است. به کار بردن اصول ایمنی، برای جلوگیری از اتلاف جان کارگران و معلولیت آنها و جلوگیری از وقفه‌های ناشی از وقوع اتفاقات مزبور در جریان کار است. در بسیاری از کشورها، عملکرد غیر مسئولانه‌ی شرکت‌ها در مورد مسایل ایمنی، باعث بالا رفتن حق بیمه و پرداخت جرایم می‌شود.
قوانین ایمنی بعضی از کشورها در مورد کار با ماشین آلات راهسازی و ساختمانی مقررات نسبتاً سختی وضع نموده است. به موجب این مقررات، بایستی حتماً حفاظتی برای قسمتهای متحرک ماشین در نظر گرفته شود. کمربند ایمنی، بهبود و تکمیل سیستم ترمزها، تعبیه میله‌های حفاظ سقف، حد مجاز مقدار صدای تولید شده در اتاقک راننده، از مقررات و محدودیت‌هایی است که قوانین و مقررات آمریکا برای کار با ماشین‌های راهسازی و ساختمانی قایل شده‌اند.
ایمنی ماشین آلات راهسازی و ساختمانی
نکات عمومی ( بر اساس آئین نامه حفاظتی کارگاه های ساختمانی و مقررات ملی ساختمان)
- کلیه رانندگان و اپراتورها باید آموزشهای لازم را فرا گرفته باشد و دارای گواهینامه وی‍ژه باشند
- ماشین آلات باید با نوع عملیات تطابق داشته و محدوده عملیات برای رانندگان مشخص گردد
- برای ماشین آلات هر ۳ ماه یکبار معاینه فنی توسط متخصص انجام و گواهینامه اجازه کار صادر شود
- هنگام کار کردن ماشین آلات در نزدیکی خطوط انتقال برق (فشار ضعیف( باید حریم این خطوط در نظر گرفته شود و فا‌صله بالاترین نقطه ماشین آلات تا کابل های برق کمتر از ۵/۱ متر نباشد.
- کلیه قسمتهای متحرک و انتقال دهنده نیرو از قبیل تسمه فلکه ، زنجیر، چرخ دنده باید داری پوشش یا حفاظ مناسب و مقاومی باشد.
- در مواردی که میدان دید راننده محدود باشد وجود یک نفر کمک یا علامت دهنده الزامی است
- راننده قبل از ترک ماشین باید دستگاه را ترمز و تیغه و یا باکت را روی زمین قرارداده و دستگاه را خاموش کند
- در زمانی که به سبب سستی بستر و یا شیب زیاد تعادل دستگاه به خطر می افتد نباید آن را به کار انداخت
- ماشین آلات را نباید شبها در حاشیه جاده های عمومی متوقف نمود در صورت ناممکن بودن این امر باید علائم خطر نصب شود
- در زمان کار ماشین آلات ورود افراد به داخل شعاع عمل آنها ممنوع گردد
- ماشین آلات چرخ لاستیکی سنگین که اجبارا روی لبه های تیز حرکت می کنند جهت جلوگیری از ترکیدگی لاستیک باید مجهز به زنجیر حفاظتی گردند
- هنگام حرکت بیل مکانیکی، باکت آن باید خالی بوده و بوم در جهت حرکت قرار گیرد
- در زمان تعمیر باکت و تعویض ناخن باید از حرکت ناگهانی دستگاه جلوگیری شود
- از تیغه بولدوزر نباید به عنوان ترمز مگر در شرایط اضطراری استفاده کرد
- ورود به کابین ماشین آلات در زمان کار فقط برای مکانیک، مسئول ایمنی و مسئول فنی کارگاه مجاز است
- جلو و عقب چرخهای ماشین آلات در حال توقف باید
- به دقت مسدود گردد تا از حرکت احتمالی خصوصا در شیب جلوگیری شود
- سوار شدن افراد غیر مجاز بر لودر ، گریدر ، بولدوزر و … ممنوع بوده و هیچکس حق ندارد بر روی جامو تیغهای لودر ، گریدر و … سوار شود.
- در هوای تاریک گریدر زنی نزدیک لبه ها و کنار دیوارهای بلند ممنوع است
- جابجایی باکت با بار از روی افراد و تاسیسات ممنوع است
- در حفر با بیل مکانیکی هیچگاه نباید از زیر محل ماشین خاکبرداری انجام شود
- رانندگان لودر باید از عملی به نام (گم کردن لودر( بر حذر شوند.
- هل دادن خاک با بولدوزر در لبه پرتگاه باید به گونه ای باشد تا در لبه پرتگاه با ایجاد یک مانع شیبدار به سمت بالا از سقوط بولدوزر جلوگیری شود
- کلیه ماشین آلات باید مجهز به بوق دنده عقب باشند
- روشنایی مناسب جهت کار در شب تامین شود و در نزدیکی معابر عمومی و جاده ها چراغ چشمک زن نصب شود
- جهت جلوگیری از سقوط افراد دهانه های سیلوهای مصالح و قیفهای تغذیه تراک میکسر و پمپ بتن باید به وسیله چند میله عمود برهم حفاظ گذاری شود.
